Kapaciteten hos plasthinkens bränsletank är för liten, värmeavledningsytan är otillräcklig och kylanordningens kapacitet är för liten. Den höga temperaturen i klimatet och arbetsmiljön leder till en ökning av oljetemperaturen. Felaktigt val av oljeviskositet, hög viskositet, hög viskositetsbeständighet, låg viskositet och ökat läckage. Båda dessa situationer kan leda till uppvärmning och temperaturhöjning.
Plastskopsystemets rör är för tunna, för långa och för mycket böjda, vilket resulterar i betydande lokal tryckförlust och tryckförlust längs vägen. Delarnas precision är otillräcklig, monteringskvaliteten är dålig och den mekaniska friktionsförlusten mellan relativa rörelser är stor. Avståndet mellan matchande delar är för litet, eller så är spelet för stort efter slitage, vilket resulterar i stort inre och yttre läckage och betydande volymförluster, såsom minskad volymetrisk effektivitet och snabb pumptemperaturhöjning.
Plastskopan är utrustad med ett kvantitativt pumpoljeförsörjningssystem med en oljepumpskapacitet vald baserat på snabb framåthastighet. Under drift kommer det mesta av överflödet att svämma över från övertrycksventilen under högt tryck och generera värme. När avlastningskretsen i systemet misslyckas eller inte är inställd kan oljepumpen inte lossa när den slutar fungera. Allt flöde i pumpen svämmar över under högt tryck, vilket orsakar spillförlust och värmeutveckling, vilket resulterar i temperaturhöjning.
