Utvecklingen av IBC-tontrummor har pågått internationellt i mer än 30 år. Från den första marknadsföringen har den använts flitigt i olika branscher och därmed erkänd av människor. På grund av dess olika fördelar kan man säga att utsikterna är mycket lovande. Jämfört med vanliga plastfat är IBC-tonfat lättare att lasta och lossa mekaniskt, spara utrymme för transport och kan även spara mycket i lagring. Både dränering och fyllning är bekvämare. Som ett resultat har det blivit mycket berömt av många tillverkare och handlare. Används ofta i olika industrier, inklusive icke-farliga och farliga varor som livsmedel, medicin och kemikalier. Så vad bör noteras under transporten av IBC-tonfat?
Frågan om "Vad bör uppmärksammas vid transport av IBC-tonfat?" har alltid varit i fokus för branschinsiders. Nedan följer en kort förklaring av de särskilda försiktighetsåtgärderna för transport av containerfat, som inkluderar följande aspekter:
1. Operatören måste utföra kemiska kompatibilitetstester på vätskan som ska fyllas och den inre behållaren före fyllning.
2. Om varmfyllning krävs måste den uppfylla standarden och vätsketemperaturen får inte överstiga 70C. Det är också nödvändigt att vänta tills vätskan inuti har svalnat till en temperatur som liknar miljön innan du drar åt fatlocket.
3. För lastning och lossning av IBC-fat måste lyftning börja från botten och topplyftmetoder är inte tillåtna.
4. Om IBC-fat lastas i två lager, måste standard dämpningsmaterial placeras i fraktcontainern eller vagnen och knytas ordentligt.
5. Under transport är det viktigt att undvika plötsliga och våldsamma kollisioner och stötar på den inre behållaren och ventilen orsakade av yttre krafter.
6. Vid transport i varmt väder, kom ihåg att förvara under tak och hålla sig borta från relevanta värmekällor för att undvika att utsätta tunnan och vätskan inuti för direkt solljus.
7. För IBC-fat är endast förpackning av relevanta standardvätskor som uppfyller bestämmelserna lämpliga.
8. För många vätskor med flyktiga egenskaper bör standardkapslar med andningsförmåga väljas under transport.
